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与时俱进新机电伺服式PLFK120-L2-28-S2-P2定位用伺服减速机
文章来源:ymcdkj
发布时间:2024-04-28 02:14:06
-S2-P2用伺服减速机
选择电磁式继电器接点类型及接点负荷:同一种型号的继电器通常有多种接点的形式可供选用(电磁继电器有:单组接点、双组接点、多组接点及常式接点、常闭式接点等),应选用适合应用电路的接点类型。选择电磁式继电器线圈电源电压:选用电磁式继电器时,首先应选择继电器线圈电源电压是交流还是直流。继电器的额定工作电压一般应小于或等于其控制电路的工作电压。选择电磁式继电器合适的体积:继电器体积的大小通常与继电器接点负荷的大小有关,选用多大体积的继电器,还应根据应用电路的要求而定。
与时俱进新机电:伺服式PLFK120-L2-28-S2-P2用伺服减速机
行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围宽,精度高,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
-S2-P2用伺服减速机
一般情况下行星减速机是配伺服电机和步进电机使用,为了提升电机的扭矩,减少成本。行星减速机的型号与伺服电机的功率如何搭配呢?
通常情况下伺服电机功率与行星减速机型号搭配如下: 二、功率为200W、400W配60型号
W配80、90型号
2、160型号
80型号
型号
减速特性
1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其更能承受较高扭矩力之冲击,本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。
3、率、低背隙:由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触,当传动相等扭力时需要更大的齿面应力,因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度,齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大,相对形成较高齿轮间隙,各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合,外齿轮环的圆弧包洛结构,使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合,齿轮间密合度高,除了提升极高之减速机效率之外,设计本身可达到高精度作用。
与时俱进新机电:伺服式PLFK120-L2-28-S2-P2用伺服减速机
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-F3-14BM11
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