智进工控电机步进式AH090-L2-35-K7-19直轴伺服减速器

-19直轴伺服减速器
近些年，卫浴企业的发展可谓连连受挫，一个有着二十多年发展历史的行业，在一系列内外因素的影响下显得举步维艰，这让人唏嘘不已。在楼市的影响下，市场需求紧缩使得卫浴产品销量大幅下降，而行业内部的乱象以及企业自身的种种原因，也导致企业效益无法提升，面对这样的形势，卫浴企业需要勤修内功，在管理上多下功夫。对卫浴企业而言，要提升效益不能只单单依靠销，还要懂得向管理要效益，在平日里打造企业高收益的经营体制，即使在萧条期也能有较强的抵御能力，也能站稳脚跟。


行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。



密封具有两个基本作用：一是保持润滑剂，二是防止杂质进入齿轮箱内部。
在我们接触的齿轮箱类型中， 常用的是迷宫式和箍簧式两种。
迷宫式:
迷宫式密封就是将机器内部油室和外部的通道得像迷宫一样，以增大介质泄漏路径和介质泄漏摩擦力，从而减少介质损耗。是一种非接触式的密封圈。
箍簧式：
要了解这种密封原理，先需要谈谈唇式密封，唇式密封采用特别设计的材料（橡胶）制成唇状，并和运动部件接触以阻止润滑剂外流及赃物进入。而箍簧式采用环形簧或箍簧对密封唇施加一个基本上恒定的内向压力，以克服密封唇部的磨损和加强密封效果。这是一种接触式密封。
值得注意的是，既然密封唇作用在旋转轴上，必然会在接触表面产生摩擦力，因此，也就会有能量损耗，这个摩擦力取决于很多因素，比如，和密封唇相接触的轴的转速，直径，表面光洁度/粗糙度等，有研究表明，一个在直径100mm轴上的油封，当轴转速达到500rpm时会导致因摩擦带来的能量损失大约为20w，而通常一个齿轮箱内不止一个油封，这时也许损失会达到100w。另外，在启动的一段时间里，这个阻力会更大一些，也就是说，磨耗更大
再强调一下：损失量取决于油封尺寸和轴的转速。
同时要注意的是：如果一个齿轮箱的轴没有挠曲误差，那么密封圈的阻力不依赖于外部载荷，也不随外部载荷的变化而变化，也就是说，我们可以用电机空载电流和装上齿轮箱后的空载电流来估计总磨耗（包括了密封，轴承，齿轮摩擦和润滑剂搅动损失）



　任何的一种工具在使用的过程中都会出现故障，这是无法避免地，但是在其出现故障的时候，如果我们不想法找出原因并且将问题解决，这就是我们的不对了。蜗轮减速机是我们经常用到的一种工具，我们在操作使用它的过程中，它也容易发生各种意外，其中 容易 经常出现的意外就是突然冒烟，这样的情况经常会让我们有不好的感受。作为一个专业的操作人员，我们在遇到这样的问题的时候，要得就是把问题的原因找出来，解决好问题。
　　蜗轮减速机冒烟有两种情况，一种是冒黑烟，还有一种情况是冒白烟。这两种情况的状况不一样，造成这样的情况的原因也不一样，所以我们将其分分析。首先我们来了解一下地一种情况。如果机器冒出的是黑烟的话，这样的情况一般都是因为滤清器机油出现问题或者是活塞环出现问题而导致地。要解决这样的问题，要么是更换新品种的机油，或者是更换走漏部分的活塞环。

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